Depois de testarem o ônibus na Suécia, a Scania resolve testar em SP. Será que temos algum lobby contra o etanol aqui dentro do Brasil? Fica esta pergunta no ar:
SCANIA COMEÇA A TESTAR O ETANOL EM SÃO PAULO
Em outubro, começa a circular um São Paulo um ônibus movido a etanol, fabricado pela Scania, um veículo igual aos que já rodam no centro de Estocolmo, na Suécia, há 17 anos.
Satisfeitos com o resultado do veículo, os suecos decidiram testar o produto no mundo todo. Além de São Paulo, a prefeitura de Estocolmo, que comanda esse programa, elegeu um grupo de municípios, como Londres, Madri, Oslo, Roterdã e mais duas cidades da Polônia e China.
A Scania do Brasil trouxe o chassi do ônibus que entrará em teste e a Marcopolo fará a carroceria. O modelo, um veículo de piso baixo e 12 metros de comprimento rodará no corredor da EMTU, que liga os bairros do Jabaquara e São Matheus. Segundo Henrique Senna, gerente de assuntos institucionais de produto da Scania, já começaram as discussões para levar o veículo a mais um corredor de São Paulo. O primeiro teste durará um ano.
A princípio, o etanol, usado em motores que também funcionam com gasolina, não poderia ser compartilhado na motorização feita para o diesel. Mas o sistema da Scania permite essa mistura graças a um aditivo, que, por enquanto, será importado de um fabricante da Suécia (Valor Online, 12/7/07)
SCANIA COMEÇA A TESTAR O ETANOL EM SÃO PAULO
Em outubro, começa a circular um São Paulo um ônibus movido a etanol, fabricado pela Scania, um veículo igual aos que já rodam no centro de Estocolmo, na Suécia, há 17 anos.
Satisfeitos com o resultado do veículo, os suecos decidiram testar o produto no mundo todo. Além de São Paulo, a prefeitura de Estocolmo, que comanda esse programa, elegeu um grupo de municípios, como Londres, Madri, Oslo, Roterdã e mais duas cidades da Polônia e China.
A Scania do Brasil trouxe o chassi do ônibus que entrará em teste e a Marcopolo fará a carroceria. O modelo, um veículo de piso baixo e 12 metros de comprimento rodará no corredor da EMTU, que liga os bairros do Jabaquara e São Matheus. Segundo Henrique Senna, gerente de assuntos institucionais de produto da Scania, já começaram as discussões para levar o veículo a mais um corredor de São Paulo. O primeiro teste durará um ano.
A princípio, o etanol, usado em motores que também funcionam com gasolina, não poderia ser compartilhado na motorização feita para o diesel. Mas o sistema da Scania permite essa mistura graças a um aditivo, que, por enquanto, será importado de um fabricante da Suécia (Valor Online, 12/7/07)
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